11月21日消息，當地時間11月20日，全球第二大汽車零部件制造供應商大陸集團（Continental AG）在官網發布新聞，稱監事會已于當天會議上批準通過該集團制定的結構調整計劃。

  受內燃機市場需求下跌的影響，大陸集團將在未來幾年內停止內燃機液壓零部件業務，目前，大陸已經針對4個地區制定停產時間表，分別是德國Roding 和Limbach-Oerfrohna、美國Newport News以及意大利Pisa地區的內燃機零部件工廠，此舉共計將對2840名員工產生影響。

 除此之外，在另一項決議中，監事會批準了大陸集團在德國Babenhausen地區的結構調整計劃。

按照計劃，至2025年底，大陸將逐步停止德國Babenhausen地區的儀表和驅動程序人機交互界面業務單元的顯示及控制技術的生產。大陸集團表示，屆時將會影響2200個工作崗位。

燃油車銷量下滑無疑給整車廠和汽車零部件供應商都帶來了壓力，但在這之下更大的洪流是伴隨著各國政府排放法規日益嚴格，自動駕駛、智能網聯等技術的發展，汽車行業正面臨向電動化、智能化、網聯化轉型。

在這樣的情況下，零部件供應商也需做出相應改變、加以應對。如今此番調整，正是大陸集團作為全球第二大汽車Tier1積極應對汽車四化浪潮的表現。

大陸推進結構調整計劃 關閉4個內燃機零部件工廠

當地時間11月20日，全球第二大汽車零部件供應商大陸集團在官網發文表示，大陸集團監事會已在當天的會議上批準通過集團制定的結構調整計劃。為增強長期競爭力，大陸集團將繼續實施2019-2029轉型（Transformation 2019-2029）結構計劃。

▲大陸集團發布新聞，表示監事會支持集團加速技術轉型

  監事會在會議上批準了德國Roding 和Limbach-Oerfrohna、美國Newport News以及意大利Pisa地區的結構調整計劃。這些計劃已在2019年9月25日的監事會會議上討論過。

  大陸集團表示，從那時起，集團管理和工作委員會已在受影響地區宣布這些消息，并就下一步行動進行了討論。

  經監事會批準后，大陸集團將在未來幾年內停止內燃機的液壓零部件業務。

  此舉主要是由于在排放法規愈發嚴格，汽車工業正發生顛覆性變化——向發展電動出行轉變的背景下，行業對內燃機液壓零部件的需求急劇下降導致的。

目前，大陸集團已決定在逐步關閉4個地區的內燃機零部件工廠，將有2840個崗位受到影響：

  1、Roding（德國）：2024年停止生產和發展汽油機和柴油機（高壓泵）的液壓零部件，從當前情況看，大約520個崗位將會受到影響。

  2、Newport News, Virginia（美國）：將在2024年關閉，目前約有720人在此就業。汽油機（噴油器）的液壓零部件是在這個工廠生產的。

  3、Limbach-Oberfrohna（德國）：2028年停止柴油發動機（噴油器）的汽車零部件制造業務。從目前的情況來看，這一地區將有850個工作崗位受到影響。

  4、Pisa（意大利）:從2023年至2028年停止汽油發動機（噴射器）的液壓零部件生產。從目前的情況來看，這個地區大約有750個工作崗位將受到影響。

  此外，在另一項決議中，監事會批準了集團在德國Babenhausen地區的結構調整計劃，這符合大陸此前制定的到2025年底逐步淘汰顯示和控制技術的決定。

  按照計劃，至2025年底，大陸將逐步停止德國Babenhausen地區的儀表和驅動程序人機交互界面業務單元（the Instrumentation & Driver HMI business unit）的顯示和控制技術的生產。

  同時，該地區的某些研發活動將在2021年底轉移到其他地點。從目前的情況看，將有2200個工作崗位受到影響。該地區的其他包括開發和管理活動在內的業務則將繼續由集團管理。

  大陸集團表示，此舉是必要的，原因是該行業從模擬技術突然轉向了數字技術，與此同時迅速惡化的競爭形式及相應的成本壓力急劇增加。

  除此之外，大陸集團的管理層還告知監事會將盡快與Rubi(西班牙)當地的工作委員會就該地點的未來前景舉行會談。該公司目前在Rubi約有760名員工，主要生產模擬顯示器和控制器。

大陸集團表示，會在轉型過程中為員工提供盡可能最好的支持。具體措施包括：

  1、開拓集團內部就業市場。

  2、發展員工培訓及繼續教育。大陸集團稱，該公司最近成立了大陸技術與轉型研究所（CITT），能夠為員工提供量身定制的培訓過程、研討會和繼續教育。通過這種方式，大陸將為員工提供長期的職業前景和更多的就業機會，員工可以在國內和國外的就業市場重新就業。

  3、此外大陸集團還將與受影響地區的其他公司展開本地合作，幫助員工們找到新工作。

關于未來，大陸集團決定，將專注于能夠實現利潤增長的領域，具體包括自動駕駛與車聯網，提供移動出行服務，以及輪胎、行業和終端客戶業務。

  大陸集團首席執行官Elmar Degenhart博士稱，“我們正取得良好的進展。監事會今天通過決議，支持我們迫切需要的技術轉型，從而加強我們的競爭力和在未來的生存能力。我們專注于能實現利潤增長的領域。這些領域將包括：輔助駕駛、自動駕駛和車聯網；為移動出行提供服務；以及輪胎、產業和終端客戶服務業務。未來的就業機會將在這些能實現增長的領域發生變化?！?/span>

應對行業轉型 大陸集團明年采用新組織架構

  今年的CES Asia2019上，大陸集團中國區總裁兼首席執行官湯恩向媒體表示，如今大陸集團的定位已從零部件供應商變為科技公司。

  而為了實現這一目標，大陸集團計劃發起組織架構調整，彼時，大陸集團底盤及安全事業群副總裁兼中國區總經理霍斌告訴車東西記者，從2020年1月起大陸集團就將采用新的組織架構。

  根據霍斌分享的架構圖，新架構下，大陸集團將分成橡膠科技、汽車科技和動力總成科技三大板塊，各自負責輪胎、自動駕駛與車聯網/車載信息系統、內燃機/新能源驅動系統等業務。

▲大陸集團明年將開啟組織架構調整

  當時據湯恩介紹，此前大陸集團的動力總成事業群雖在負責汽車零部件制造和業務，但同時，大陸集團也讓其承擔了研發新能源產品的重任，諸如其推出的電驅動橋等相關產品，便是由現有的負責內燃機的動力總成事業群所研發。

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