東莞車銑復合加工是指利用工件旋轉和刀具旋轉的聯合運動來實現對工件進行切削加工的多功能車床。一次裝夾即可完成車、銑、鉆、三軸聯動加工等，故又稱“多任務數控車床”。由于它可以在一次設置中完成大部分甚至所有的加工項目，因此加工精度和生產效率大大提高。雖然價格不菲，但也被越來越多的用戶所接受。 

 這么貴的車銑床的刀柄怎么選？ 想必是很多廠家非常關心的問題。普通數控車床的刀柄大家都非常熟悉，但是對于車銑刀刀柄，還是有很多人不太了解。首先我們先來了解一下車銑復合刀柄的分類。 

 1.車銑復合刀架的分類

 按加工方法可分為兩大類：一類是銑刀架，一類是車刀架和銑刀架：這一類是 基本相當于普通加工中心。刀柄的種類很多，有普通刀柄、強力刀柄、液壓刀柄、面銑刀柄和鏜刀等，大家都不陌生。我不會在這里重復它們。下面我們主要介紹一下車削類刀柄。

（刀具）

車削類刀柄有個特點，只有工件旋轉，刀柄不旋轉。
根據車床主軸錐柄的規格，主要有BBT（BIG-PLUS）、CAPTO和HSK-T三種。 

 1) BBT是在原有7:24錐度BT刀柄基礎上開發的雙面定位連接系統；  

 2) CAPTO為1:20錐度三角錐結構的雙面定位連接系統；（以上這兩種是非常成熟且廣泛使用的刀柄與主軸的連接方式。）

 3）HSK-T是近年來標準化的，基于HSK-A（1:10錐度）系列，在為滿足車銑復合刀柄型式改進為車削加工的要求。它是在原HSK-A的基礎上發展起來的，在東莞車銑復合加工時，更嚴格地控制傳動鍵槽的寬度公差，改善車削時刀尖高度變化的問題。 HSK-A系列刀柄可用于銑削加工。 

（刀具2）

 2. 組合式車刀架

 組合式車刀架的具體類型分為傾斜式（45°）和正交式（90°）兩種。 

 1.傾斜型：切削力主要沿刀架軸線，B軸承的扭矩小，更利于車床主軸。由于45°傾角，可減少刀桿的懸伸，易于避免主軸與車床夾頭的干涉，適用于較短或較大直徑工件的端面和外圓車削 .  

 2、正交型：是比較通用的類型，有豐富的左右刀柄可供選擇，也可以搭配普通車刀桿和鏜桿使用，適合大多數 車削加工條件。對于長工件的加工，避免干擾車床尾座也是有幫助的。 

 通過上面的介紹，相信大家對東莞車銑復合加工刀柄有了一定的了解，相信大家在選擇刀柄的時候，也知道該用什么類型的刀柄進行加工了。

東莞市亞美精密機械配件有限公司專注于:自動化、航空、基礎科研、光纖、通信、半導體、電子、醫療器械、汽配懸掛等設備配件的CNC精加工配套服務。

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