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隨著東莞車銑復合加工中心技術的飛速發展,一些加工程序通常是由通用CAM軟件編寫,然后在交由技術人員對程序進行手工整合,滿足復合加工機床對加工工序的要求。然而,這種解決方案對技術人員提出了很高的要求。與傳統的數控編程技術相比,車銑復合加工的編程難點大概可以體現在以下幾個方面。
1.加工程序的整合。
目前通用CAM 軟件編寫完成后的NC 程序之間是相互獨立的,要實現車銑復合這樣復雜的自動化完整加工,需要對這些各自獨立的加工程序進行集成和整合。而這種整合必須以零件的工藝路線作為指導,因此,首先要確定出哪些程序是并行的,然后在對不同工藝方法的加工順序進行確定,并給出準確的換刀、裝卡更換、基準轉化以及進退刀指令等。
(車銑加工)
2.車銑復合加工編程通用CAM軟件尚不支持。
與常規機床設備加工相比,東莞車銑復合加工的機床運動和加工功能要復雜得多。 目前市場上通用的CAM軟件還不足以完全支持在線測量、鋸切、切割等高級功能的編程。 填寫自動送料、尾座控制等程序。 因此,用通用CAM軟件編寫的程序,仍需要大量的手工編寫、調整、集成和交互,才能應用于自動化車銑復合加工。
3.程序編制過程中對于工藝路線的確定。
許多零件在車銑復合加工中心加工時,可以從粗料到成品一次加工。因此,加工程序的結果必須與工藝路線一致。同時,在編寫CNC加工程序的過程中也需要綜合考慮多通道并行處理。 從這個角度來看,為了實現高效的東莞車銑復合加工,應開發工藝-編程-模擬一體化工藝解決方案。
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加工過的材料:鋁合金、不銹鋼、鎂合金、還有鈦合金、鎳基合金(invar英瓦合金/因瓦合金、kovar科瓦合金/可瓦合金)、高溫合金、鎢銅合金、工程塑料等各種特殊難加工材料。
加工過的產品:精密機械零件、醫療精密零件、航空零部件、儀器儀表零配件、光纖通訊零配件、電子產品零配件、汽車零部件、減震器、懸掛件、非標元件、連接器、合金零件、五金外殼、散熱器等行業的高標準產品。
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