在精密零件加工中，用高速鋼車刀低速車螺紋時，如果使用背前角Y_p等于零度的車刀，切屑排除困難，就很難把螺紋齒面車光。因此，可采用磨有5°~15°背前角的螺紋車刀，但是當車刀有了背前角后，牙型角就好產生變化，這時應用修正刀尖角的辦法來補償牙型角誤差。

有背前角的螺紋車刀，切削比較順利，并可以減少積屑瘤，能車出表面粗糙度值較低的螺紋。但由于切削刃不通過工件軸線，因此被切削的螺紋牙型（軸向剖面）不是直線，而是曲線，這種誤差對一般要求不高的螺紋來說，可以忽略不計，但這時對牙型角的影響較大，特別是具有較大背前角的螺紋車刀，其刀尖角必須修正。在車削三角形螺紋時，當磨有10°~15°的背前角螺紋車刀時，其刀尖角應減小40^，~1°40^，。

（螺紋加工）

如果精車精度要求較高的螺紋時，背前角應取得較?。?/span>0°~5°），才能車出正確的牙型。

必須指出，具有較大背前角的螺紋車刀，除了產生螺紋牙型變形以外，精密零件加工車削時還會產生一個較大的背向力F_p。這個力使車刀向工件里面拉的趨勢，如果中滑板絲杠與螺母之間的間隙較大時，就會產生“扎刀”（拉刀）現象。

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